Informationen und Publikationen von FEDECRAIL


Aktuelles von FEDECRAIL


02

10

17

Unterstützung von FEDECRAIL für Bahnpark Augsburg

Mit einem Brief an die höchsten Regierungsgremien des Landes, der Region und der Stadt sowie an das Mitglied des Europa-Parlamentes Markus Ferber hat sich FEDECRAIL für den Erhalt des Bahnparks Augsburg (Deutschland) in seiner Gänze als einzigartiges Industriedenkmal eingesetzt. Eine Zerschlagung, wie sie zugunsten kommerzieller Interessen von Investoren im Raum steht, würde ein wertvolles europäisches Industriedenkmal zerstören. Inhaltlich und funktional sind die beiden Bestandteile des Bahnparks „Rundhaus Europa“ und „Welt der Dampflok“ in der Dampflokhalle untrennbar miteinander verbunden. Das „Rundhaus Europa“ wird von neun europäischen Staaten mit wertvollen Leihgaben gefördert und bringt den Besuchern in Form der historischen Botschafter-Lokomotiven die gemeinsame europäische Verkehrsgeschichte näher. Gerade in dieser vielerorts europakritischen Zeit wäre es ein fatales Zeichen, würde dieses wertvolle Europa-Projekt gefährdet.

27

09

17

Jugendaustausch in Italien mit 17 Jungen und Mädchen

Der 11. FEDECRAIL-Jugendaustausch startete am 29. Juli in Turin (Italien). 17 Jungen und Mädchen aus sieben europäischen Ländern (Schweden, Österreich, Großbritannien, Rumänien, der Ukraine, Deutschland und Italien) kamen in Italien zusammen, um sich 10 Tage lang auf kultureller Ebene und ihre Erfahrungen in der Museumsbahnszene auszutauschen. Das „Youth Exchange“ wurde ausgerichtet mit Unterstützung des italienischen Dachverbandes „Federazione Italiana Ferrovie Turistiche e Museali“ (FIFTM).

Der erste Teil – abgehalten in Turin – wurde organisiert von den Ehrenamtlichen des Eisenbahnmuseums „Museo Ferroviario Piemontese“. Ausgehend von der Großstadt in der Region Piemont haben die Jungen und Mädchen Savigliano und das dortige Eisenbahnmuseum „Museo Ferroviario Piemontese“ besucht. Außerdem erkundeten die Jugendlichen per Straßenbahn die Großstadt Turin und unternahmen einen Ausflug zur historischen Sassi-Superga Straßenbahn. In der Werkstatt eines Turiner Museums konnten Erfahrungen an historischen Fahrzeugen mit den Ehrenamtlichen vor Ort ausgetauscht werden.

Am 2. August fuhr die Gruppe mit dem Zug nach Primolano, wo sie von den Ehrenamtlichen der „Società veneta Ferrovie association“ herzlich willkommen geheißen wurden. Am folgenden Tag setzten sie in dem neu renovierten Lokomotivschuppen die Restaurierung eines alten Güterwagens mit dem Entfernen von Holzteilen fort und gewannen einen Eindruck von dem Waggon und den erst kürzlich überholten Dampflokomotiven.

Von Primolano ging es mit dem Zug weiter nach Venedig, wo es eine Führung durch die Stadt und einen Ausflug zur Schmalspurbahn Trento-Marilleva mit Besuch des dortigen Lokschuppens gab. Am Abschiedsabend, dem 5. August, überreichte schließlich Vizepräsident Heimo Echensperger allen jungen Leuten der Gruppe ihre Urkunde über die Teilnahme an dem gelungenen Youth Exchange, das für alle Beteiligten in guter Erinnerung bleiben wird.

18

09

17

Räder für Handhebeldraisine gesucht

Das FEDECRAIL-Mitglied aus Gulbene, Lettland, braucht Hilfe von Kollegen: Sie möchten ein interessantes Teil Eisenbahnzubehör nachbauen, eine Handhebeldraisine aus dem Ende des 19./Anfang des 20. Jahrhunderts. Leider gibt es keine Original-Zeichnungen mehr, aber die Mitglieder von Gulbenes-Aluksnes banitis haben Zeichnungen nach historischen Fotos erstellt. Ihr Problem ist nun, den richtigen Stahl für die Räder mit einem Durchmesser von 25 bis 30 cm zu finden. Ein Weg wäre, sie in einer Stahlwerkstatt zu bestellen. Sie befürchten aber, dass sei zu teuer. Ein weiterer Weg, das Problem zu lösen, wäre, bereits produzierte Räder zu kaufen. Wer kennt Produzenten in der EU oder Großbritannien, die solche gepresste leichte Stahlräder für Handhebeldraisinen herstellen? Kontakt: aldis@banitis.lv.

16

09

17

Italienisches Gesetz über Tourismusbahnen verabschiedet

Das erste italienische Gesetz über Tourismusbahnen ist am 2. August vom Ausschuss des Senato della Repubblica angenommen worden; die erste Zustimmung zu dem Gesetz erteilte die Camera dei Deputati letzten Januar. Nach über zwei Jahren harter Arbeit (Treffen mit dem Verkehrsausschuss in Rom) und Lobby Arbeit im Parlament, konnte FIFTM (Federazione Italiana Ferrovie Touristiche e Museali) im ursprünglichen Text einige nützliche Änderungen erwirken.

Dies ist das Resultat eines gestiegenen Interesses für Tourismusbahnen in Italien, weil die Verkehrsvereine und die Politiker den potentiellen Wert geschlossener und aufgegebener Eisenbahnen für die Kommunen entdeckt haben.

Das Gesetz beinhaltet unter anderem Regelungen zur Registrierung von touristischen und historischen Fahrzeugen sowohl für den Betrieb auf dem öffentlichen Netz wie auch auf touristischen Strecken. Das Ministerium für Infrastruktur kann mit FIFTM und Fondazione FS Italiane für die Klassifizierung und für den Entwurf von Registern für Lokomotiven und den Fuhrpark zusammenarbeiten.

Der Betrieb auf dem öffentlichen Netz wird für den Tourismus als strategisch wichtig erachtet, und das Gesetz sieht vor, dass der Infrastrukturmanager den Betrieb auf dem öffentlichen Netz erlauben und unterstützen muss. Der Einsatz von Draisinen ist inbegriffen und Gegenstand eigener Bestimmungen. Zu diesem Punkt stimmte ein Ausschuss des italienischen Gremiums zur Vereinheitlichung (UNI) einer internen Regelung zur Zertifizierung von Draisinen zu, wobei FIFTM in dieser Gruppe mitarbeitete.

Der nächste Schritt ist der Entwurf von Arbeitserlassen, um das Gesetz in all seinen Aspekten umzusetzen. FIFTM wird in dem Gesetz ausdrücklich erwähnt, was bedeutet, dass die Fondazione offiziell mit einer Stellung ähnlich der eines Regierungsministeriums, einer Behörde und eines Amtes durch die Italienische Republik anerkannt ist.

Die Zustimmung zu dem Gesetz ist für FIFTM ein sehr wichtiges Ziel, weil sie die hochwertigen Beiträge etabliert, die dank der Kooperation mit FEDECRAIL-Mitgliedern entstanden, welche mit Rat und Informationen über ihre Verordnungen und Gesetze als Beispiele halfen.

16

08

17

Günther Steinhauer VDMT hinterlässt eine große Lücke

Günther Steinhauer im Mai 2017. Foto: John Crane

Nach kurzer schwerer Krankheit verstarb am 21. Juli 2017 der Vorsitzende des Verbandes Deutscher Museums- und Touristikbahnen (VDMT), Günther Steinhauer, im Alter von nur 64 Jahren. Mit ihm verliert die Museumsbahnszene in Deutschland einen ihrer bedeutendsten Vertreter. Sein technisches und betriebliches Fachwissen über alle Spurweiten hinweg war ungewöhnlich und in Eisenbahnerkreisen anerkannt. Seit 1999 war er stellvertretender Vorsitzender des VDMT und seit 2012 diente er ihm als Vorsitzender. Grundlage für sein Engagement war seine Liebe zur Museumseisenbahn, die ihm Berufung und bei seiner Selfkantbahn in der Nähe von Aachen auch Beruf und Lebenswerk war. Günther Steinhauer hinterlässt eine Lücke, die nur schwer zu schließen sein wird. Unser Mitgefühl gilt seinen Angehörigen.

11

08

17

Richard Tapper ist verstorben

Uns hat die traurige Nachricht erreicht, dass Richard Tapper plötzlich und unerwartet in seinem Zuhause verstorben ist. Er war sein Leben lang ein Förderer europaweiter Zusammenarbeit der historischen Eisenbahnen. Zum ersten Mal traf ich ihn im September 1985. Aktiv wie er war, besuchte er meine Museumseisenbahn unter Dampf schon 1986. In den folgenden Jahren haben wir gemeinsam für die erste internationale Konferenz 1989 in Utrecht/Niederlande und danach 1991 in Hameln gearbeitet.

Richard Tapper wurde Sekretär der Morgan-Kommission, die die Satzung von FEDECRAIL vorbereitet hat. Da er an praktisch jeder FEDECRAIL-Konferenz teilnahm, war er bekannt für den Verkauf von Büchern über Eisenbahnen in den ehemaligen kommunistischen Ländern, die er in großen, schweren Koffern transportierte – natürlich per Bahn. Der Gewinn kam NEHRT, the New Europe Railway Heritage Trust, zugute. Es kam nicht überraschend, dass er NEHRT- Vorstandsmitglied wurde. Dort habe ich ihn im vergangenen Mai auch zum letzten Mal getroffen. Wir haben einen echten Freund verloren.

Livius J. Kooy, NEHRT-Sekretär und früherer Sekretär von FEDCRAIL

28

06

17

Heritage Operations Group mit erfreulichen Nachrichten

Auf der FEDECRAIL-Mitgliederversammlung 2017 gab Steve Wood, Vorsitzender der Heritage Operations Group (HOG), einen Überblick über die Aktivitäten der FEDECRAIL-Arbeitsgruppe. Im Mittelpunkt ihrer beratenden Tätigkeit standen die Themen ERMTS (European Rail Traffic Management System), Richtlinie für den Triebfahrzeugführerschein, Zugang zu Serviceeinrichtungen sowie das 4. Eisenbahnpaket. Dabei zeichnen sich zwei besonders erfreuliche Fortschritte ab: Bezüglich ERMTS bahnt sich eine mögliche Finanzierung durch Dänemark an. Außerdem hat FEDECRAIL eine Ausnahmegenehmigung für Werkstätten von historischen Eisenbahnen erreicht, die Arbeiten für Betreiber auf dem öffentlichen Verkehrsnetz durchführen. Dafür hat sich insbesondere Andres Wedzinga eingesetzt. Zu betonen war an dieser Stelle auch noch einmal, dass FEDECRAIL am GRB-Tisch (Group of Representative Bodies/beratende Fachverbände) den gleichen Status hat wie beispielsweise CER, DB oder SNCF.

26

06

17

Neue FEDECRAIL Arbeitsgruppe: Tramway Operating Group

FEDECRAIL hat eine neue Arbeitsgruppe: die „Tramway Operating Group“ (TOG). Mimmi Mickelsen, Schweden, stellte die Ergebnisse der ersten TOG-Sitzung mit elf Vertretern aus den nordischen Ländern, Belgien, Deutschland, den Niederlanden und dem Vereinigten Königreich vor. Die Hauptziele der TOG sind u.a.

• die Initiativen zu unterstützen, um die Basis von TOG-Teilnehmern zu erweitern,

• Informationen über die Betreiber von historischen Straßenbahnen zusammenzutragen und zu sammeln,

• den Beitrag historischer Straßenbahnen zu lokal kulturellen und wirtschaftlichen Aktivitäten aufzuzeigen,

• Aktivitäten zur Steigerung der Attraktivität von Straßenbahnen für die verschiedenen demographischen Gruppen zu fördern, insbesondere für junge Menschen und

• den Austausch von „best practice“ von historischen Straßenbahnen und Straßenbahnmuseen zu unterstützen.

Weitere Mitglieder sind in der Arbeitsgruppe willkommen.

18

06

17

Konferenz „Belgien 2017“ in Antwerpen

MTUB Museum in Woluwe.

Aktuelle Informationen, Exkursionen und die jährliche Mitgliederversammlung von FEDECRAIL erwartete in der ersten Maihälfte die mehr als 100 Teilnehmer der Konferenz „Belgien 2017“ in Antwerpen. Damit ist FEDECRAIL nach mehr als zwei Jahrzehnten mit der Jahrestagung in das Land der Gründung zurückgekehrt: 1994 fand in Brüssel die erste Konferenz statt.

Die Arbeits- und Ausflugsprogramme gingen wie gewohnt nahtlos ineinander über. Kernthemen des Hauptkonferenztages mit namhaften Referenten waren zum einen die Zusammenarbeit mit externen Organisationen und zum anderen die aktuelle Problematik von Kohle und Umweltschutz, insbesondere im Hinblick auf die Reduzierung von Emissionen.

Zu den wichtigsten Institutionen für FEDECRAIL gehört die ERA (European Union Agency for Railways), deren beratendes Mitglied der europäische Verband seit 2014 ist. Geschäftsführender Direktor Josef Doppelbauer zeigte in seiner Präsentation über „Die Zukunft der Bahn in Europa“ eindrucksvoll auf, dass es höchste Zeit sei, das Innovationspotential des Transportmittels Bahn auszuschöpfen und seine Stärken vollends auszuspielen, um nicht den anderen Modi des Transportes, insbesondere dem Auto, den Vortritt zu lassen. EU-weiter Schienenverkehr als das Rückgrat der Wirtschaft verlange nach Kooperation, Wettbewerbsfähigkeit, Regulierungen auf EU-Ebene und technische Harmonisierung wie ERTMS. Doppelbauer stellte sich den kritischen Fragen des Publikums und begrüßte die Zusammenarbeit mit FEDECRAIL.

Ignacio Barron de Angioti, Director Passenger High Speed, präsentierte den internationalen Eisenbahnverband UIC (International Union of Railways) und Projektmanagerin Vanessa Pérez das neue UIC-Projekt TopRail (Tourism Opportunities for Railways). Im Rahmen dieses Projektes haben FEDECRAIL, WATTRAIN (World Alliance of Tourist Trams and Trains) und der UIC ein „Memorandum of Unterstanding“ unterzeichnet mit dem gemeinsamen Ziel, den schienengebundenen Tourismus zu fördern. Henri Jacolin stellte mit der „Association Internationale d’Histoire des Chemins de Fer“, deren Präsident er ist, eine noch junge länder- und kontinent-übergreifende Organisation (gegründet 2002) im Bereich historischer Eisenbahnen vor, die sich insbesondere der Herausgabe von Publikationen widmet.

Vorstand während der Mitgliederversammlung.

Mit seinem Referat über die „Reduktion der Emissionen von Dampflokomotiven – Probleme, Verbesserungen und Lösungen“ gab Dipl. Ing. Roger Waller von der Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (Schweiz), eine erste Antwort auf die Schwierigkeiten, die sich aufgrund des Energiewandels und dem intensivierten Umweltbewusstsein für die Museums- und Touristikbahnen ergeben. Drs René van den Broeke berichtete darüber, wie die niederländische Stoomtram Hoorn Medemblik sich den Herausforderungen der Gegenwart stellt, ihre Maschinen behandelt, andere Kohle verwendet und unter anderem in Aktionen mit Kindern die Kommunikation pflegt. Der Vorsitzende des niederländischen Dachverbandes der Museums- und Touristikbahnen „Historisch Railvervoer Nederland“ (HRN), Kees Wielemaker, legte die Vorteile eines nationalen Fahrzeugregisters dar, das von HRN initiiert wurde, ebenso wie die Pluspunkte, die eine Kooperation mit anderen historischen Fortbewegungsmitteln erbracht hat.

Auf der Mitgliederversammlung wurde neben den üblichen Regularien u.a. der Strategische Plan 2017 – 2022 verabschiedet. Außerdem berichteten die Arbeitsgruppen HOG (Heritage Operations Working Group), FedecYouth und die neu gegründete TOG (Tramway Operating Group) über ihre Tätigkeiten.

Besuch der Selfkantbahn. Fotos: John Crane

Das exzellent vorbereitete Exkursionsprogramm führte die Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Konferenz nicht nur durch Belgien, sondern bis nach Deutschland und in die Niederlande. Freunde der Trambahnen kamen in Antwerpen, Thuin (Wallonien), Brüssel und Rotterdam mit Fahrten in historischen Fahrzeugen zu ihrem Recht. Besucht wurden außerdem unter anderem die „Stoomtrein Dendermonde-Puurs“, das „Stoomcentrum Maldegem“, das Museum der „Association pour la Sauvegarde du Vicinal“, die „Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées“, das erst 2015 eröffnete Museum SNCB Train World in Brüssel und das Brüsseler Trambahnmuseum. Über die Grenze ging es zur schmalspurigen Selfkantbahn und zur Südlimburgischen Dampfeisenbahn-Gesellschaft (ZLSM).

Das alljährliche Partnerprogramm der Delegierten und der „Freunde von FEDECRAIL“, die als Privatpersonen den Verband unterstützen, rundete die Jahreskonferenz mit einem Besuch der UNESCO Weltkulturerbe-Stadt Brügge und einer Führung durch Antwerpen ab. – Die nächste Jahreskonferenz findet voraussichtlich in der 2. Aprilhälfte 2018 in Edingburgh/Schottland statt.

28

05

17

Vize-Präsident Heimo Echensperger wiedergewählt

Vize-Präsident und Schatzmeister Heimo Echensperger ist auf der letzten Mitgliederversammlung in Antwerpen einstimmig für drei Jahre wiedergewählt worden. Ferner wurde Jaap Nieweg, bis zu seiner Pensionierung Geschäftsführer der „Stoomtram Hoorn-Medemblik“ in den Niederlanden, einstimmig in den Vorstand gewählt. Er soll im Juli dieses Jahres auf einer Vorstandssitzung von FEDECRAIL in Hoorn die Präsidentschaft von David Morgan übernehmen.

25

05

17

Drei neue Mitglieder bei FEDECRAIL

Drei neue Mitglieder sind bei FEDECRAIL aufgenommen worden. Sie wurden auf der 24. Jahreshauptversammlung vorgestellt, die am 6. Mai 2017 im Hof van Liere-Konferenzzentrum der Universität in Antwerpen/Belgien stattfand. Es handelt sich um die „Fundación de los Ferrocarriles Españoles“, den „Dampfbahnverein Zürcher Oberland“ und „Fedrail SA“, die „Federation of Heritage Railways of Southern Africa“. Damit hat FEDECRAIL zurzeit 43 Mitglieder, die 655 Bahnen vertreten.

23

05

17

Letzte Möglichkeit: Anmelden zum Jugendaustausch

Die letzte Möglichkeit, sich für den FEDECRAIL-Jugendaustausch anzumelden, ist Freitag, der 26. Mai 2017. Der 11. Jugendaustausch findet vom 28. Juli bis 6. August an zwei Standorten in Norditalien statt. Es sind noch einige Plätze für Jugendliche zwischen 16 und 24 Jahren frei. Kontakt youthexchange@fedecrailyouth.eu.

22

05

17

Memorandum of Understanding unterzeichnet

Photo: Vanessa Pérez

David Morgan, Präsident von FEDECRAIL und WATTRAIN (World Alliance of Tourist Trams and Trains) und Jean-Pierrre Labinoux, Generaldirektor des UIC (Union internationale des chemins de fer) haben Ende April 2017 in Paris im Zuge der Aktivitäten von TopRail (Tourism Opportunities for Railways) im UIC ein „Memorandum of Understanding“ unterzeichnet (Foto). Gemeinsames Ziel ist es, den Schienentourismus sichtbarer zu machen, dessen Potential zu vermitteln und den Anteil der Schiene am Touristikmarkt zu erhöhen.

Auf der Jahrestagung 2017 in Belgien stellten Ignacio Barrón de Angioti, Direktor des Departements Passagiere und High Speed, und Vanessa Pérez, TopRail-Managerin, die weltweit agierende Eisenbahnorganisation UIC und deren TopRail-Projekt vor. Ein wesentliches Anliegen des Verbandes von Eisenbahnunternehmen, gegründet 1922, ist es, die Bedingungen der Konstruktion und des Betriebes von Eisenbahnen auf internationaler Ebene durch Standardisierung zu verbessern.

14

05

17

Projekt „Study & Work International“

Das Projekt „Study & Work International“ ist für Eisenbahnen und Museen interessant, die Studierende als Praktikanten oder Freiwillige beschäftigen möchten. Die Website www.study-work-international.de wird von den öffentlichen und kirchlichen Hochschulen in Bayern betrieben. Sie unterstützt Studierende aller Fächer (Ingenieure, Sprachen, Wirtschaft…) bei ihrer Suche nach praktischen Erfahrungen im Ausland. Alle deutschen Organisationen können ihre Stellenbeschreibung auf der Hochschuljobbörse (http://www.hochschuljobboerse.de) posten. Alle Organisationen, die nicht in Deutschland beheimatet sind, schicken eine Stellenbeschreibung an susanne.stoever@hochschule-dual.de (Referentin Study & Work International). Ihre Angaben werden dann auf der entsprechenden Webseite veröffentlicht.

Die Studierenden sollen die Theorie aus ihrem Bachelor- oder Masterstudium umsetzen und praktische Erfahrungen sammeln. Es kann sich dabei um Pflichtpraktika (vier Monate und länger), zusätzliche Arbeitserfahrung (bis zu einem Jahr) oder Bachelor- und Masterarbeiten in Kooperation handeln. Ein Gehalt muss nicht gezahlt werden. Die Studierenden erhalten Erasmus Stipendien.

20

04

17

David Woodhouse – Pionier der Museumsbahnen 84-jährig gestorben

David Woodhouse ist im Alter von 84 Jahren nach kurzer Krankheit in Aberystwyth/Wales gestorben. Er war der erste Vorsitzende der FEDECRAIL Operating & Safety Working Group, der Vorläuferin der heutigen HOG (Heritage Operations Group). Der Verstorbene spielte eine wesentliche Rolle bei der Entwicklung des Museumsbahnwesens in Großbritannien. Sein Eisenbahnerleben begann 1951 als Freiwilliger bei der Talyllyn Railway, der weltweit ersten Museumseisenbahn. 1966 ging er in den Vorstand und war dort 26 Jahre lang tätig. Darüber hinaus wirkte er unter anderem in verschiedenen Gremien und Organisationen der Eisenbahn und des Tourismus mit. Er half mit, eine Verbindung zwischen den Sektoren Museumseisenbahn und Tourismus herzustellen. David Morgan: „David Woodhouse hatte eine lebenslange Passion für Eisenbahnen, insbesondere für solche, die mit Dampf betrieben werden. So war es ein Glück für uns, dass er seine Karriere und seine freie Zeit in den Dienst der Museumsbahnen in Großbritannien und in Europa stellte. Wir werden ihn sehr vermissen.“

09

03

17

Zwei schwedische Dampflokomotiven zu verkaufen

Zwei vierfach gekuppelte schwedische Schlepptenderlokomotiven stehen zum Verkauf: SJ E4 1827, Hersteller Motala, Baujahr 1914, Innentriebwerk, dreiachsiger Tender und SJ G9 1842, Hersteller NOHAB, Baujahr 1912, Außentriebwerk, zweiachsiger Tender. Beide Loks sind in einem akzeptablen Zustand. Kontakt für weitere Informationen svartlok@fedecrail.org

04

03

17

Eilt: Anmelden zur FEDECRAIL-Konferenz 2017 in Belgien

Der Anmeldeschluss für die Jahreskonferenz von Fedecrail 2017 in Belgien ist Freitag, der 17. März, also in weniger als zwei Wochen. Jetzt ist Eile geboten. Am Hauptkonferenztag stehen aktuelle Fragen und namhafte Referenten wichtiger Institutionen, mit denen Fedecrail zusammenarbeitet, wie die Europäische Eisenbahnagentur, auf dem Programm. Außerdem werden Kohle- und Umweltschutzthemen behandelt, insbesondere im Hinblick auf eine Reduzierung von Emissionen. Der Mitgliederversammlung folgt ein abwechslungsreiches Exkursionsprogramm in Belgien, Deutschland und den Niederlanden. Teilnehmen können alle Mitglieder von FEDECRAIL-Mitgliedsorganisationen. Rückfragen und Anmeldungen per E-Mail unter conference@fedecrail.org

23

01

17

FEDECRAIL Jugendaustausch 2017 in Norditalien

Foto: Ingrid Schütte

Der 11. FEDECRAIL Jugendaustausch findet vom 28. Juli bis 6. August 2017 an zwei Standorten in Norditalien statt. Gastgeber sind die Mitgliedsorganisationen des italienischen Dachverbandes der Museums- und Touristikbahnen FIFTM: Società Veneta Ferrovie in Primolano und Museo Ferroviario Piemotese in Savigliano. Die Teilnehmer erwartet ein vielfältiges Programm mit Besuchen von Museumsbahnen und Eisenbahnmuseen, Arbeitseinsätzen bei Museumsbahnen sowie Kennenlernen der gastgebenden Region und kultureller Besonderheiten. Des Weiteren ist der interkulturelle Austausch zwischen den Teilnehmern selbst Ziel dieses Jugendaustausches.

Teilnehmen können Mitglieder einer Museumsbahn im Alter von 15 bis 24 Jahren. Kontakt und Anmeldung – bis spätestens Ende Februar 2017 – unter youthexchange@fedecrailyouth.eu . Weitere Einzelheiten werden in Kürze im Internet unter www.fedecrailyouth.eu verfügbar sein.

20

01

17

Details und Anmeldung zur Konferenz „Belgien 2017"

Bahnhof von Antwerpen. Foto: Ingrid Schütte

Die FEDECRAIL-Konferenz „Belgien 2017“ wird vom 4. Mai bis 9. Mai in der Diamant-Stadt Antwerpen nördlich von Brüssel in der Region Flandern nahe der niederländischen Grenze abgehalten. Es gibt dort beste öffentliche Verkehrsverbindungen. Zusätzliche Tage vor oder nach der Konferenz können für weitere Erkundungen empfohlen werden. Nach dem Hauptkonferenzprogramm bieten wir unsere traditionelle Add-on-Tour an, die sowohl nach Deutschland als auch in die Niederlande führt.

Details und Anmeldeformulare erhältlich unter conference@fedecrail.org. Details sind so bald wie möglich auch unter „Konferenz“ zu finden.

18

12

16

Livius Kooy organisiert das FEDECRAIL-Archiv

Nachdem Livius Kooy im Frühjahr dieses Jahres nach mehr als zwei Jahrzehnten nicht mehr zur Wiederwahl als Sekretär angetreten ist und seine Stelle mit Kees Wijnnobel neu besetzt wurde, hat ihn der Vorstand nun dazu berufen, die Organisation des Archivs von FEDECRAIL zu übernehmen. Livius Kooy steht im Kontakt zu Dr. Christian Hanus von der Donau-Universität Krems, der ihm wertvolle Empfehlungen zur Digitalisierung der vorhandenen Dokumente geben kann.

16

11

16

Konferenz "Belgien 2017": Änderung des Standortes

Eine kurze Information über die Entwicklung der laufenden Planungen für die Jahreskonferenz 2017 und die Mitgliederversammlung von Fedecrail. Wie bei der Jahreskonferenz 2016 (und auch in einigen der Jahre zuvor) gibt es Schwierigkeiten bei der Suche nach geeigneten Hotelunterbringungen in der richtigen Kategorie, der richtigen Lage und vor allem zu Preisen, die erfahrungsgemäß akzeptabel sind für Mitglieder und Delegierte.

Als Konsequenz daraus ist nun geplant, als Hauptstandort Antwerpen statt Brügge zu wählen. Wir schätzen die City von Brügge sehr. Sie ist ein sehr beliebter Ort und wir werden ihn als einen Ganztagesausflug in das Partnerprogramm aufnehmen. Es kann auch sein, dass wir einen ganzen Tag in Brügge und Umgebung verbringen, um dort interessante Plätze historischer Eisenbahnen und Straßenbahnen zu besuchen.

Wichtig ist, dass der Zeitpunkt des Business-Programms unverändert bleibt: Donnerstag, 4. Mai, bis Samstag, 6. Mai 2017, mit Business-Sitzungen, Arbeitsgruppen und dem Eröffnungsempfang am Donnerstag. Hauptkonferenztag ist Freitag, 5. Mai, und die Mitgliederversammlung am Samstag, 6. Mai, mit dem anschließenden traditionellen Exkursionsprogramm von Samstag bis Mittwoch, 10. Mai.

Es ist vorgesehen, dass ausführliche Details sowie Anmeldeformulare Anfang bis Ende Dezember vorliegen.

18

10

16

21 Jugendliche beim Youth Camp 2016 in Deutschland

Photo: Bernd Furch

Der 10. Internationale Jugendaustausch fand Ende Juli/Anfang August 2016 in Kooperation mit dem Verband deutscher Museums- und Touristikbahnen e. V. (VDMT) zum zweiten Mal in Deutschland statt. Dort hatten sich die jungen Museumsbahner und Museumsbahnerinnen bereits 2009 getroffen. Gastgeber waren diesmal das Deutsche Dampflokomotiv Museum (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg und die Dampfbahn Fränkische Schweiz e. V. (DFS) in Ebermannstadt. 21 Jugendliche aus England, Schweden, Finnland, der Ukraine, Rumänien, Österreich und Deutschland – unter ihnen drei Mädchen – sowie fünf Betreuer trafen am Freitagnachmittag, 29. Juli, im DDM ein. Von dort ging es ins Jugendtagungshaus Wirsberg.

Für den zehn Tage dauernden Jugendaustausch hatten die Organisatoren ein abwechslungsreiches Programm aus gemeinsamem Arbeiten und Besichtigungen geplant, nicht ohne auch an ausreichend Zeit fürs Kennenlernen und Wiedersehen zu denken. Das Arbeitspensum begann mit Waggonbau im Dampflokomotiv Museum. An einem ehemaligen Krankentransportwagen aus dem 1. Weltkrieg (Spurweite 750 mm) wurden die morschen Bretter der Seitenwände entfernt. Die Arbeiten gingen so zügig vonstatten, dass bereits am ersten Tag die ersten Metallstreben entrostet werden konnten. An den folgenden Tagen wurde weiter entrostet, gestrichen und es folgte schließlich das Anbringen der neuen Holzbretter.

Zwischenzeitlich stand ein Besuch der Dampfbahn Fränkische Schweiz in Ebermannstadt, des DB-Museums und des Straßenbahndepots St. Peter in Nürnberg auf dem Programm sowie das Scannen von Wagenzeichnungen im Landratsamt Kulmbach, um den jungen Leuten zu demonstrieren, dass auch diese Arbeiten für historische Eisenbahnen von Bedeutung sind. Große Freude herrschte bei den Jugendlichen aus der Ukraine, als sie bei der DFS einen Personenwagen mit der Beschriftung KIEV fanden. Ebenso freudig wurde am zweiten Wochenende der Mitorganisator des Camps, Marco Meusburger, empfangen.

Eine Wanderung entlang der Schiefen Ebene, eine ausgedehnte Führung durch das DDM mit einem Blick hinter die Kulissen und der Farewell-Abend, an dem Vizepräsident Heimo Echensperger den Teilnehmern für ihren enormen Arbeitseinsatz dankte, beendeten das 10. Camp.


Angezeigt werden die Nachrichten der letzten Monate


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aktualisiert am 24.01.2016